DCCは面白い
これはDCC出来ますか？
- 多趣味貧乏人
2009/07/02 (Thu) 21:38:11
愚息がPC連動の小型旋盤で作ったZゲージの1両です。
電源もかなり凝った物作っていますが、さすがにDCCは無理でしょうかね。
過日管理人さんが作られた方法も面白いと思うのですが車両のわりにして音が大き過ぎたりして。
Re: これはDCC出来ますか？
- gallopinggoose Home
2009/07/02 (Thu) 21:59:10
こんばんは。めちゃくちゃかっこいいですね。いいなぁ・・・Zゲージですか？小さいなぁ・・・見えないくらい小さいかも・・・（TへT)
Re: これはDCC出来ますか？
- 管理人
2009/07/02 (Thu) 22:25:51
ｲｪー、ちっさい。zゲージ??・・。それにしても、器用な方ですねー。フリースタイル?、B電のツボ抑えてますね。音なしだったDZ125いけそうですが・・。
完全、鉄道へ 引き抜きませう。
Re: これはDCC出来ますか？
- 多趣味貧乏人
2009/07/02 (Thu) 22:37:48
愚息は某カメラメーカーでステッパー設計のエンジニアです。好む電車は廃線の車両の様なものばかり。
しかも人が余り作らない物にのみ興味を持つ変わり者です、DCCには興味有るようで無い様な。
では更にもう一台。
Re: これはDCC出来ますか？
- 脱線マン
2009/07/02 (Thu) 22:53:30
納得しました、パンタから高圧引き込み線付ける位だから、ええ単なる手先の器用な人とは思えませんでしたが、このガソリンカーとでも呼びたいくらいですが大きいからジーゼルカー、センス抜群ですね。
ご挨拶遅れましたが、今後ともどうぞヨロシク
つい最近までは管理人をしていたようですが・・、
Re: これはDCC出来ますか？
- gallopinggoose Home
2009/07/02 (Thu) 22:55:00
う〜ん、渋いお好み・・・
Nn3位の縮尺でしょうか・・・モーターが窓から見えて、自走しますよと、誇らしげに主張しているところがすごいです。
Re: これはDCC出来ますか？
- 多趣味貧乏人
2009/07/02 (Thu) 23:06:05
又の名を元管理人さん！もっと他の車両を登場させたい所ですが、愚息は今不在で勝手に出すと怒られますので又ご期待。
gallopinggooseさん、モーターは携帯のモーターらしいです。それをウオームギアで車輪へ伝達しています。時々ここの部品箱からチップLEDなどくすねていま〜す。
Re: これはDCC出来ますか？
- gallopinggoose Home
2009/07/02 (Thu) 23:10:43
おお、Felixネコの黄色いかばんをお持ちとは・・・うらやましい・・・またの名を、ドラえもんの４次元ポケットとも云う・・・？？あはは・・・
携帯の振動用のモーターですと、Tゲージのモーターと一緒ですね・・・。すごいなぁ・・・
Re: これはDCC出来ますか？
- 脱線マン
2009/07/02 (Thu) 23:59:47
携帯のモーターとは目の付け所がEEですね。
かく言う私も携帯に注目していたんです、ヤフオクで挑戦したんですが、やられてまだ獲得してないんですが、なーんだろーかーなー。わかりますか？
そうなんですー、と勝手に納得してますが。
携帯のスピーカーです。結構小さそうで、音もでかく、着メロなんていうくらいだから、音質も上々？と勝手に想像し、テストしたらご報告なんて思ってましたが、ネタバラシしましたので、何方でもどうぞ、試してみるひといませんかあ。
はい、もう、完全に他人任せです。このBBS何時まで持つのでしょうかア。カチカチヤマの泥舟？
どうも言う事が古くて、いえ人間は29歳バリバリヨー。
コラー、嘘コクデねえ！！。
Re: これはDCC出来ますか？
- 多趣味貧乏人
2009/07/03 (Fri) 13:21:16
携帯のスピーカーは写真の右です。左はMRCの13mmです。
実はMRC1665,1666で試しました。結果は惨敗！従いましてMRC13mmは試すまでも無いとつないで聞いてません。
但しMRC1665,6付属のスピーカーとの比較ですから当たり前の結果が出たと言う事になります。
もしお試しになるならば脱線マンさんへお送りしましょうか。
Re: これはDCC出来ますか？
- 脱線マン
2009/07/03 (Fri) 17:42:49
相変わらずの研究熱心さに脱帽です。
携帯のスピーカーが13mm程度とは驚きです。また音が惨敗というのも意外です。子供なんかの着信音を聞いてると凄く大きいので、スピーカーのインピーダンスの違いでしょうか？この辺は多趣味さんの方がお詳しいと思いますが。
またMRCも手元にある20mmは流石1665等の28mmと比べると力不足は歴然ですが、実用レベルには充分達していると思います。なぜ小型スピーカーに拘るかというと、ここでも話題のDZ125と MRC1665の登場により、これまで主流だったサウンド一体型デコーダーでは大変だった、蒸気の炭機間ケーブルが1本で済み、また小型のロコでもサウンドが楽しめるのではないかと思うからです。小さなロコがサウンドを発してチョコチョコ走り回る様はまた大いに楽しめそうですから。もっとも小型機にはピザサイズレイアウトという切り札があるんですが・・もう少しトライ・アンド・エラーしてみよう。
Re: これはDCC出来ますか？
- 多趣味貧乏人
2009/07/03 (Fri) 21:03:37
研究などと言う大それた事では有りません、単に良い年して好奇心が強いだけです。
私のテストは携帯用1個のみのですので各社色々の携帯用スピーカーが手に入れば良い物が見付る可能性は有るでしょうね。
しかし小口径の場合再生される周波数帯域は極めて狭いのと音圧が小さいので自ずと再生される音は限られてしまう結果になりそうです。
超小型で高能率で周波数帯域が広いスピーカーが現れると良いのですが、現状では夢ですかね。
写真左から、携帯用（メーカー不明）、MRC、sound
traxx,QSI、MRCと同じサイズメーカー不明品,MRC
韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/06/30 (Tue) 17:10:33
オークションに韓国製の蒸気が2台出品されていますが見る見る内に高値になっています。
写真で見る限り汚れ擦り傷など有りそうで決して良いと思えないのですが、韓国製はそんなに優秀なのですかね？（認識不足？）
又ブラスは少し以前の日本製では当たり前でしたが、最近は高値ですね。
私と世間の価値観の違いかなとも思ったりしています。
Re: 韓国製 - gallopinggoose Home
2009/06/30 (Tue) 18:10:44
こんばんは。
韓国製の初期のものは、本当にゴミとしか、言いようがありませんでしたが、晩年のサンホンサがおそらくその、高い評価を作り出したのではないかと思います。
特に、ファクトリー・ペイントなどは、オークションでものすごい値段が付いています。
最近では日本製のほうが安いです。
Re: 韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/06/30 (Tue) 19:09:10
今晩は。
この写真のブラスはその「サンホンサ」製ですか？
ゴミが今やダイアモンド？ちっとも知りませんでした。
gallopinggoseさん良いお宝を多聞沢山お持ちで？
日本製の方が安いのですか、ア〜驚いた。今や当然DCCでしょうね。
Re: 韓国製 - 管理人 Home
2009/06/30 (Tue) 19:22:57
私がアメリカ型へ入ったきっかけは偶然手に入れたPFMのカタログに載っていた天賞堂のBigboy。この写真を見て何じゃこりゃー（）良いイーで、欲しい、欲しい。早速 篠原模型店へ、家のは売れちゃって無いですよー。もう国内では無いんじゃないですかー。それで1年後天賞堂Bigboyを手に入れました。ただその後は蒸気でなく、UPのベランダタービンを見て即買いまして、次がやはりOVERLANDの3ユニットガスタービン、U50,DD35AXとずーっと韓国モデルばかりでしたので、とくにOVERLAND/AJINのDLは大好きですし、SD90MACあたりの出来は素晴らしい物でした。私が韓国モデルを買い始めたのはバブルの頃だったと思うので90年以降だったので品質的には結構良いと思っています。
Re: 韓国製 - gallopinggoose Home
2009/06/30 (Tue) 19:55:37
写真は韓国製ではなく
わが国製・・Fujiyamaの廉価モデル、A&LM 4-6-0です。
FujiyamaはCROWNで有名ですが、個人的には、CROWNは走りが良くない、飾るだけの模型で、廉価版はとても良く走るし、いくら過大評価しても、評価しきれないと思っています。
まぁ、CROWNぎらいの私の言うことですので、話半分に聞いて置いてください。何しろ、FujiyamaのCROWNはRF&Pのガバナークラスと、NPのZ-5、C&OのH-8の3台だけの評価ですし・・・詳しくFujiyamaのCrownを知っているわけではありません・・・すみません。
これも、Fujiyamaの廉価版NPのT-1です
Re: 韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/06/30 (Tue) 22:15:18
管理人さんはバブル期に高級モデルに目覚めて投資していたのですか。当時私もオーデオ没頭で金銭感覚を失っていた頃です。でもこの時代は良い物が豊富だった様に思います。随分以前から韓国モデルが巾を利かせていたとは知りませんでした。
gallopinggooseさんは次から次へと凄い物お持ちですね。
ブラスモデルはプラに無い重厚さが有りいいでね。
お飾りにでも一つ欲しくなってきました。
Re: 韓国製 - gallopinggoose Home
2009/06/30 (Tue) 22:36:27
そうですね、プラにはプラのよさがありますし、ダイキャストにはダイキャストのよさがあります。
もちろんブラスにはブラスのよさがあると信じております。
シンプルな構造がもたらす、1/ｆの揺らぎ・・・という感じでしょうか・・・
写真の機関車は結構大量に作られていますので、今日ではそれほどお値段せずに手に入ります。
では、管理人さんの向こうを張って、あはは・・・シンプルなふるい日本製・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Cf9CqW4HAlM
滑らかに走ってくれます
Re: 韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/06/30 (Tue) 22:53:08
粛々と走りますねぇ。メーカーのakaneは初めて聞く名前です、私が如何にこの世界に暗いかの証拠ですが。
皆さんyoutubeに沢山投稿されているのですね、これは確り見なくては。
プラは精密に細かい所まで再現されてはいますが、脱線でスカートが壊れたり、持ちかたで部品が外れたりで走行後は掃除機が掛けられません。（ｗ）
Re: 韓国製 - gallopinggoose Home
2009/06/30 (Tue) 22:59:09
もう、半世紀前の製品です。丈夫で長持ち♪あは。
そうなんですよね。最近のプラは、肉眼では確認できないのですが、写真に撮ってみて、拡大すると・・・え〜！！こんなところまで作ってあるのぉ？！！すごい、すごすぎる・・・ってなりますが、Akaneの機関車は、当時の技術のレベルで、よくまぁ、こんなところまで、作ったものだ・・・という感じです。でも、オーバースケールなサイズのパイプによるパイピング・・・とても力強く感じられて大好きなんです。
Re: 韓国製 - 管理人
2009/07/01 (Wed) 00:01:17
多趣味さん
今やgoose師匠の言を待つまでも無く今お手元に有るとおり、プラ・ダイキャスト製品は細密さなどを含め、ホントに良く出来てます。これ以上何が・・。
しかし其処が人間の貪欲さというか、足りるという事を知らぬというのか、どこかで線を引かないと、ご存知のように趣味の泥沼にはまり込むわけです。
この世に性悪女が居るように、鉄道模型にはブラスモデルというコワーイお姉さんがてぐすねひいて待ってますよ。多分オーディオの世界の管球アンプでしょうか？出力管の大きなプレートの切れ目から漏れる青白いビームに魅せられる様に、ブラスロコはレールの継ぎ目のカタカタンというジョイント音、DLなら洋白の細かな網目のグリルや綺麗な塗装に参っちゃうんですよね。
F特性だけなら石のアンプで充分だけど、球のアンプに大枚はたくように、ブラスは浪費家の彼女みたいなもんで、惚れたら最後トコトンいっちゃいますよー。
Re: 韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/07/01 (Wed) 08:49:53
うひゃ〜！管理人さん、そんな性悪女なら大好き！
でも女はお金が掛かるのですよね。
又金銭感覚を無くしたりして真空管アンプ作りと同じ道を辿りそう。
先日レールの上に黒いゴミを発見。よく見たらプラ蒸気のパーツらしい。どこに付いていた部品かも分からず後でムシメガネ見たら運転台窓のヒサシでした。gallo師匠の言われる様に写真で見ると驚きますよね、昆虫の顔を拡大して見るような感じです。
Re: 韓国製 - gallopinggoose Home
2009/07/01 (Wed) 12:29:00
こんにちは。
はいはい、でしゃばり支障です。決して「師匠」ではありませんので、そこのところ、よろしく！！
ブラスロコの場合、時代によっていくつかのパターンがあると思っています。
私が今好んでいる、ロストワックスパーツすら満足に無かった時代のほぼ手作りに近い、ディテールはむしろ大雑把というか、ゴッツイというか・・・で、モーターがピットマンDCモーターを搭載している時代。
AkaneとかOlympiaとかいった名前が見られる時代です。メーカーによって出来不出来が大きいので、何でもいいというわけにはいきませんが、結構お安い値段で取引されているので、御自分で直して使おうというのには、とても魅力的です。
この後、Made in Japanの全盛期に入ります。
そして、当然のことながら、装飾過備、走り・・・そんなものしらん、高く売れればいい・・・ディテール最優先の時代へ・・・
値段が高くなりすぎて、韓国製が出現
初期の頃は日本製をただ、コピーしただけだったので、走らない、箱から出すとパーツが取れる・・・といった、ほとんどゴミ状態。
でも、かなり珍しい機関車が少数ロットで生産されて、現在それについてはゴミとは思えない値段でやり取りされている。
日本でブラスロコが作れなくなり、韓国で生産させるようになる。
おそらくこのときの指導が後の韓国製の高い評価につながったのではないかと、勝手に思っている。
韓国製全盛時代・・・でも、やはり価格の高騰が・・・ギミックもディテールも見た事無い・・・状態、管理人さんがお好きなPCMのBigboyもおそらく韓国製です。
この後、中国製に進むか・・・（すすんだか、どうかはわかりません）
こんな感じでしょうか。
日本が全盛の時に、大量に作った機関車は結構お安いお値段で、取引されています。それこそ、MTHの機関車よりも安い値段で・・・
Re: 韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/07/01 (Wed) 13:22:46
gallopinggoseさんの説明で何とか歴史の流れが見えてきました。
韓国製の陰にmade in japanの影がちらほらしているのですね。
昔の模型の理解程度で最初バックマンのSLを手にした時プラの金型の精巧さと走りのスムーズさで満足した時に裏の中国製と言う刻印を見てショックでした。
粗悪品の代名詞と言う感覚でしか見ていませんでしたが、最近ではUSAmade＝china madeが今や当たり前の感覚で受け入れている自分自身の変化に驚いています。
恐るべし中国パワー。
gallopinggoseさんの予測通りもはや中国製ブラスの時代に入っているかも？
天賞堂の車両も一部バックマンmadeが有るとか？
Re: 韓国製 - 管理人
2009/07/01 (Wed) 16:19:29
相変わらずの模型談義ですが、韓国製と日本製にもやはりお国柄があるのかなという話ですが、これも仄聞ですが、日本製は職人さんが作るが、韓国製は手先の器用な女子工員さんが作るという話を聞きました。職人と熟練工どちらも技術的には甲乙付けがたいでしょうが、私のような生産現場を全く知らないド素人が論じるのは僭越でしょうが、イメージ的には職人さんはその製品全体に関り、熟練工は其の工程だけ関る、そんな風に捉えると、合理的で破綻無く同一レベルで作られた日本製。片やエーッツここまでやってるのに何でここはこうなのよーの韓国製。そして今回バラシタBigboyも一箇所だけ凄いとこが有って、私馴れてますから、というより覚悟が出来てますからビビらずドライバー突っ込んでネジ外しました。同じサンホンサ製でももう1両のYOUTUBEに載せたBigboyは多分後期の製品なので、ぎょっとする所無く分解も組立ても順調に出来ました。
ブラスでもう一言
＞MTHの機関車よりも安い値段で・・・
といみじくもおっしゃられてますが、ホントにいい所突いてます。
MTHの機関車確かにプラ・ダイキャスト製としては走行良いです、PCM負けそう？勿論価格も負けてませんが。
UP９０００触手が動いたんですが、やはりカーブ通過の姿見て、6軸のロコが急曲線通過するには仕方ないのでしょうが、すっかり冷めてしまいました。
もっともアメリカ人にはノープロブレムでしょうから、OKでしょうね。
そしてMTHがHOでチャレンジャーを出すようですが、価格がええ、中古ブラスのチャレンジャーしっかり買える価格ですね、多分日本だと９−１０万あたりでしょうか。SUNSETのチャレンジャーにサウンド積んだより高そうですし、走行だったらSUNSETの勝ちと思えます。ただこれも日本人的価値観の話でUSでのHOはどうかは知りませんがMTHはそれなりのブランド力あるでしょうから、我々の心配するところでもなく、大きなお世話ということでしょうが。
Re: 韓国製 - gallopinggoose Home
2009/07/01 (Wed) 18:30:34
こんばんは。
現実には、わが国でも、組み立てはパートのおばちゃんがやっていたらしいです。
私のKodamaのOn3のD&RGW K-27 ＃453 IronHorseは「これはパートのおばちゃんが組み立てたのではなくて、コダマさん自らが組み立てたものなので、大事にしてくれよ」といわれました。
城南モデルでも、たしか、何人かおばちゃんが組み立てていましたし・・・
ただ、基本設計が、初期の韓国製よりもはるかに優れていたのは事実だと思います。それゆえに破綻しないモデルが出来ていた・・・。
何しろ当時の韓国製は、単なるコピーで設計も何も無かったらしいです。
あと、材質の問題もあったみたいで、半田も真鍮板も不純物が多くて粗悪品だったらしいです。
それゆえ、初期の韓国製さえつかまなければ、満足いくブラスロコを堪能できると思います。
個人的にeBayでの気をつけたほうがいいのは、写真が少ない、或いは写真に写っていない面は、何か問題があります。それゆえ、入札しないほうが懸命です。
Re: 韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/07/01 (Wed) 21:20:10
韓国製に付いてgallopinggooseさんにいいこと聞きました。
安全なモノの入手のコツですね。今オークションを覗きましたら韓国YULIM社製のブラス蒸気が21人入札で￥101000円、、凄い人気です。
この辺になるとアンテーク的な価値なのですか？
チョット手を出し難いですね。
管理人さんの所にもブラスのシェイが有りますね。
興味は有りますがモーターがコアレスだそうで、DCC
には不向きですよね。残念と言った所です。
Re: 韓国製 - gallopinggoose Home
2009/07/02 (Thu) 03:54:00
こんばんは・・・というか、おはようございます・・・というか・・・
コアレスモーターとDCCの間のまちがった迷信については、私のブログで検証してきました。
DZ125を使えはまったく問題なくうごきます。
シェイの場合はサウンドデコーダーが問題ですが、管理人さんに相談されるとよいとおもいます
Re: 韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/07/02 (Thu) 09:13:09
お早う御座います。
コアレスモータの件はマコトシヤカに色々書かれているのを見て信じていました。
そうですか、gallopnggooseさん検証済なら大丈夫と言う事ですね。
サウンドデコーダーが問題とは電気的動作？取り付け場所？。
シェイが好きでバックマンを持っています。MRC1666
は置き場者が無く運転台に押し込んでいますが。
Re: 韓国製 - gallopinggoose Home
2009/07/02 (Thu) 11:51:24
こんにちは。
あれま、押し込んじゃったんですか。
それなら、何も問題ないですね。シェイは内部の空間が無かったので・・・
コアレスモーターですが、走行用デコーダーは何でもいいというわけではなく、DZ125だと、変なノイズも出さずに、快適に走らせることだ出来ます。
Re: 韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/07/02 (Thu) 14:52:34
gallopinggooseさん,DZ125は指定ですね。MRC1665は置き場所の問題だったのですか、私は見っとも無いのですが写真の通りです。テンダーにも入らないのでまぁ音が出れば良しとするかと妥協してしまいました。
スピーカーはMRCでテンダーは巾が狭く取り付けるためヤスリでこすって納めました。（ヤスリかけは鉄の粉に注意）
Re: 韓国製 - gallopinggoose Home
2009/07/02 (Thu) 18:32:59
やっぱり、苦労されましたね。
スピーカーサイズ、形状は結構バラエティがありますので、管理人さんに相談されると、PETボトルのふたを利用したりしながら、うまく収める方法が伝授されるのではないかと・・・
Re: 韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/07/02 (Thu) 19:09:32
シェイについて管理人さんへ詳細問い合わせ中です。
DCC化にあたりピストン部分のバラシが必須となるとこりゃ考え物です。元へ戻せなくなったらどうしょうかな？そうだ、gallopinggooseさんへ送っちゃおうかなぁ。（ｗｗｗ）
Re: 韓国製 - gallopinggoose Home
2009/07/02 (Thu) 19:15:04
こういう時は昔から、木に登るか、死んだふり・・・クマじゃないって・・・あはは。
冗談抜きに、シェイをバラスのはご勘弁・・・もう、懲りました
Re: 韓国製 - 多趣味貧乏人
2009/07/02 (Thu) 20:56:18
gallopingg師匠に逃げられたぁ〜。
でもクマは木登り上手なんだけど。
コアレスモーター - 管理人
2009/07/02 (Thu) 12:01:05
コアレスモーターとデコーダーの関係について、ずっと以前にgoose師匠のブログでコアレスのDCC化について問題なしという事でしたので、一度我がホムペより焼損という記述を削除した筈でしたのに、先ほど確認いたしたら誤記したままでした。どうもバックアップファイルと最新のを間違えてUPしてしまって居たようで、折角ホームページをご覧頂いた皆様に大きな誤解を与えてしまいました事を改めてお詫び致します。
Re: コアレスモーター - 多趣味貧乏人
2009/07/02 (Thu) 15:13:22
いやいや、私が読んだ記事は管理人さんのHPでなくDCC始めた頃手当たり次第に読んだ他のHPです。それがﾒﾓﾘｰされてしまい今まで信じ込んで居たと言う次第です。
でも駄目だった原因は何か理論的に有ったから言われたのでしょうね。理論は理論として勇気有る先覚者（gallopin師匠）が実際に使用したら実はDZ125なら問題無かったとか。
Re: コアレスモーター - gallopinggoose Home
2009/07/02 (Thu) 15:45:11
こんにちは。
そんなに立派な考えからやってみたのではなくて、缶モーターも円筒形、コアレスモーターも円筒形、同じ円筒形で、動かないはずあるか・・・なんちゃって・・・あはは。
勝算が無かったわけではなくて、コアレスモーターの場合、定電圧電源で無いとコントロールできないのは体験的に解っていましたし、メルクリンデジタルで、ファウルハーベルのコアレスモーターをデジタルで動かしていた（ただし、ものすごい騒音がしたけど）ことから、絶対に動くと・・・ただ、動作周波数を高くしないと、騒音で頭痛くなる・・・ということで、選んだのがDZ125だったわけです。
Re: コアレスモーター - 多趣味貧乏人
2009/07/02 (Thu) 16:23:36
ああ、やっぱり裏付けが有りましたね。
偉大なる先駆者ですよ、多少の裏付け有っても壊れる事考えてワタクならやらない、多聞。
円筒形は同じ、、いい理論です。多謝、感謝！
私の非常識 - 管理人
2009/07/01 (Wed) 10:53:47
ユーチューって、我が身の無知さをトコトン思い知らせてくれる。その昔、竹村健一先生が、「日本の常識は、世界の非常識」それとツービートの「赤信号皆で渡れば怖くない。」この２つの言葉はけだし名言だと思う。で何が言いたいのかというと、こういうシーンが、私のような日本人には、驚きなんです。竹村先生には、これに驚くアンタが非常識なんだよ、と言われるんでしょうが。
http://www.youtube.com/watch?v=VcTUU0Imi1Y&feature=related
Re: 私の非常識 - gallopinggoose Home
2009/07/01 (Wed) 12:10:46
こんにちは。
いやぁ、勝鬨橋しか見ていない私にとって、普段上がっていて、列車が来た時だけ下ろす、というのは驚きです。あ〜あ、びっくりした・・・
でも、この橋がアメリカでも特殊な気がしますが・・・。
Re: 私の非常識 - 多趣味貧乏人
2009/07/01 (Wed) 12:17:38
「事実は小説より奇なり」な〜んて言う言葉も有りますが、アメリカはやってくれますね。
この様な風景はその昔蒸気機関で跳ね上げていた風景を想像してしまいます。
まだまだ面白い物が出てきそうですね。
Re: 私の非常識 - 管理人
2009/07/01 (Wed) 12:47:06
早速のコメント有難うございます。この様な跳ね上げタイプの橋は勝鬨橋や、アメリカでも映画のシーン（実在かどうかは知りませんが）でよく見る所謂路面電車や車の橋で、その川大きな船が通過する比較的重要な河川に架けられているというイメージだったのです。だからわざわざ橋を跳ね上げて艦船を通過させる。この辺あたりは私の常識でも充分了解出きるのです。がこの橋ときたら、うすらでかい設備で長い鉄道の橋を跳ね上げた。しかし通過したのは完璧にヨットとクルーザーと思しき個人のレジャーボート、勿論これだけの河川だから大型の各種運搬船が往来するのでしょうが、だとしたら日本だったら、事故を恐れて？いやゼネコン援助の為に巨大高架橋になってる筈。無用の長物的、いやニッポン的な 瀬戸大橋これも結構、ぶっ飛びましたので見て下さい。
http://www.youtube.com/watch?v=ImA0fhN5uxU
相変わらずDCCには関係ないのですが。
Re: 私の非常識 - gallopinggoose Home
2009/07/01 (Wed) 13:07:58
こんにちは。
カナダのバンクーバー・アイランドのビクトリアの駅を出てすぐのところにこの手の橋があります・・・たぶん・・・昨年この島に住む私の友人がFlight Simulator Xの為のVictoria Xというシナリーを作って、その中にありました。地元の人だから、たぶんあると信じている私・・・すぐ信じてしまいます・・・あはは・・・。
電気機関車をウエイト代わりにするとは賢いことしますね。一応、大まかな重量（かなりの精度で）解っていますので、時間節約にもなるし、万が一橋が壊れたら、廃車にする手間も金もかからないと・・・１石３鳥も４鳥も狙ったとしか思えませんが・・・あはは、せこいなぁ・・・
Re: 私の非常識 - 多趣味貧乏人
2009/07/01 (Wed) 16:20:37
車両の重さ分橋を上に反らせているのが良く分かりますね。
珍しい映像楽しめました。
ゼネコンもこれだけの大工事を請け負えばフトコロが潤う筈ですね。貧乏人は直ぐにこんな事考えちゃいます。
自信無いのですが。 - 管理人 Home
2009/06/30 (Tue) 19:47:39
日本→韓国→中国 模型も時代と共に変遷で、韓国も元気なのはAJIN位？鉄道模型界を席巻した韓国も既に完全に衰退期でしょうか。私も同じく衰退期でございまして、いま悪あがきをしようとしております。
http://picasaweb.google.co.jp/brassloco/BigboyBrassModelDCCSOUND#
これ見て下さい。さっき突然こんなことをしてしまったのですが。もう完全に戦意喪失しております。
それで、ご提案なのですが、何方かこのBigboyをDCC&サウンド化し、塗装してくださる方いませんか？
デコーダー一式、塗料、デカール等一式当方でご提供致します、条件は
6ヶ月以内完成し、制作期間含め1年間無料貸与します。外観など壊さない（デコーダーは含めません）限り自由に走らせて楽しんで頂いて結構です。
塗装はエアーブラシで出来る方。仕上がりに文句はつけません。
どうですか？
Re: 自信無いのですが。 - gallopinggoose Home
2009/06/30 (Tue) 20:02:14
ごめんなさい、尻尾巻いて逃げます。
第一、私の肉眼で、ディテールを確認できないほど細かいです。
Re: 自信無いのですが。 - 多趣味貧乏人
2009/06/30 (Tue) 20:27:38
gallopin師匠が逃げ出すような凄い物にはド素人の私にとても手が出せません。
でもメカニカルで見ていて楽しいですね、ナマジッカ塗装などしない方が良い様なモデルですが。
管理人さんが衰退期なら私などは枯れ果てたクズですよ。
1665のマニュアルの間違い発見 - 管理人 Home
2009/06/28 (Sun) 17:45:27
先ほどから、メイントラック上でプログラミングを色々試していたのですが、粗忽な私は、早速操作ミスを犯し、1665(Bigboy adress no.20)を音なし状態ににしてしまいました。そこは大家と誤認している私、決して騒がず、２，３の小手先処置をすれども効果なし、ここは定番のリセット操作（プログラム トラック上にて）。メイン トラックに戻し スタートロコ走るも 音が出ない？ 私？？勿論表情は眉一つ動かさず、泰然自若。もう一度roco no.20と入力しスロットルを廻すとー、 同じ様にロコは静々と音も無く走る、はい！賢明な皆様はもうお気付きですね、私の間違いに。
眉一つ動かさず、心中は？？？？？？？？？？。
頭の中では大きな石がガランガラン転げまわってます。しかし自信（過信）とは素晴しいもので、リセットによるDZ(adress 20)と1665(adress 3)との性格の不一致による離婚じゃなくて、1665への命令不達。それでアドレス再設定で全て解決。
でー本題はどうなってんのよー。
はい、それでこのBigboyはチャフと汽笛をそれぞれ設定してあったんです。特にチャフはADVANCE2のF24で設定したんです。愛器はADVANCEですからF24駄目です、弱ったなー、最強ADVANCEの唯一の欠点？。
１６６５のマニュアル再確認CV55 Chuff type 0-3 4タイプにしか変更できない。F24だとtotal24タイプOK。おかしいぞ２４タイプ CVだと何ででけんのじゃー。またぞろ自分は大過という過信がぐっと頭をもたげ始めましたよ、CV#55に４を入れ、５を入れていく、チャフが変わるヤンケ。F24が使えなくったって。MRC何考えてんのやー。もしかしてーあのD101だってOK? ということで この件はこのBBSご覧の方だけにオシラセヨー。もしかしてこれ知らなかったの、私だけかなー。だっただら 穴掘って1ヶ月間謹慎します。
追記 ２４種だからCV値は0-23のはずですが29まで入れたけど何か少し変化するようです。
Re: 1665のマニュアルの間違い発見 - 多趣味貧乏人
2009/06/28 (Sun) 23:03:52
MRCの神様も雲から落ちる？何の何の前者の件は私には日常茶飯事でござる。管理人さんのその時のお顔が見たかったですね（ｗｗｗ）
CV55の件変化0-3-4のみでなく５でも変化有りですか？それは聞き捨てなりません！
F24で24種類変化出来るのは初耳です。マニュアル９ページでFキーについて触れられていますが、10キー以上の説明どこでしたっけ？
いい事伺いました。
所で不精な私はプログラムレール上で直ぐに走行状態にして動作を確認出来る「無精者箱」を作りました。
Cv値を変更する度に動作の確認でプログラムレールから走行レールへ乗せ代えての動作確認は特に車輪の多い蒸気車両は面倒この上有りません。
幸い私の「畳鉄道」は直線ですのでプログラム変更時は他の車両に影響ない所でレールをチョット外してプログラムしてそのまま走行状態にスイッチで切り替えて動作が確認出来ますので不精な私には持って来いです。動作OKならその場でレールをつなぐだけです。
走行に切り替えた時はLEDが教えてくれますのでスイッチの切り間違えも有りません。
何だそんな事かと言われそうですが無い知恵絞りました。
Re: 1665のマニュアルの間違い発見 - 管理人 Home
2009/06/29 (Mon) 00:25:43
えーこのスイッチbox実は私も作らなくてはと、ずっと思っていましたが、でも１６６５のテストの時やりました30回以上載せ換えを、手より頭が痛くなりましたが。面倒な事やると、最近は頭が痛くなるんです。精神的な拒否反応が凄いのですね。年とともに我がままが強くなるんですね。ですからこのスイッチは大正解ですだと思います。
プログラム on メイン トラックは 実はこのスイッチの代わりをCABでやるだけのことですから、アドレス間違いなどリスクを考えたら、このスイッチbox使うほうがずっとお勧めです。
＞F24で24種類変化出来るのは初耳です
これはADVANCEの固有の操作でなく1665だけに通用する操作ですので、１６６５のマニュアルの方に記載されています。
Re: 1665のマニュアルの間違い発見 - 多趣味貧乏人
2009/06/29 (Mon) 13:22:06
管理人さんも同じ事を考えて居られたのですね。同意を頂き喜んでいます。
極く簡単に出来るのですがグータラで中々手が付きませんでしたがやっとこれで少し楽が出来ます。
信号の切り替えは原始的なスイッチですがリレーの適切な品が見付れば変更を考えています。
材料はジャンクの寄せ集めで箱には穴が開いていたので0.5mmの銅板で巻きました。100円均一で適当な箱を探せばもっと小型に出来ますね。
「どですかデン鉄」では既に実行済みだったりして。
アドバンス２が益々使い易くなります。
写真はジャンク材料です。
Re: 1665のマニュアルの間違い発見 - gallopinggoose Home
2009/06/29 (Mon) 22:15:28
こんばんは。
耐え難きを耐え、忍び難きを忍び・・・は、私の得意技ですので、まったく実行しておりません・・・あはは・・・。
ただ、D101購入時についてきた、ユニトラックのコネクタをアドバンスに取り付けて、差し替えて使っております・・・それなりに工夫はしていたかな・・・？？
で、ターンテーブルよろしく、機関車を載せたレールを差し替えて、それなりに、楽しんでいました。
将来、レイアウトが出来たなら・・・出来たなら・・・この言葉がなんとも、悲しい響き・・・あはは・・・（T−T)・・・両ギャップで、ブロックを切って、プログラミングを通常仕様をスイッチで切り替えようと思っていましたが・・・。
蒸気機関車がメインの私は、給炭台の線がいいかなと・・・あはは・・・
BBSの機能が少し増えました - 管理人 Home
2009/06/29 (Mon) 12:47:17
BBSの機能が少し増えました、もう少し変えられそうですので、更に見易く出来ればと思っております。
Re: BBSの機能が少し増えました - 多趣味貧乏人
2009/06/29 (Mon) 22:01:43
写真を複数（2枚位は）表示出来ますと賑やかになるのですが、難しいですか？
ご検討お願い致します。
デコーダーのプログラミング - 管理人
2009/06/28 (Sun) 03:16:36
此処の所気力が充実せず、専らYOUTUBEで実機の様子を見（聞い）ています。gallopinggooseさんに刺激されて、ブラスのサウンド化に大いに乗り気になってはいるんですが、もう手持ちはBigboyだけしかなく、勿論オークションも久々参加しましたが、連敗で・・。反対にデコーダーだけは決定しています。DZ125と1665 この組合わせはスピーカーをテンダーに収納しても炭機間の配線が1本でOKなのは後付としては最大限のメリットと思うからです。種車未定の状況で、その先のサウンドデコーダーのプログラミングを1665搭載のKeyのBigboyでテストしました。今まではプログラミングは全てプログラミングトラックに移してプログラミングしてはメイントラックに戻し、確認をしてきましたが、最近はお陰さまでADVANCEやデコーダーの操作にかなり自信もついているので、メイントラック上でプログラミングをするようにしました。ADVANCEでいえばProg Main Trackです。これは1665のようにサウンド機能の多いデコーダーには有効でCV値を入れる度に即サウンドの変更が解るのでとても便利です。
有る程度DCCシステムに習熟したらお勧めのプログラミング方法といえるでしょう。
Re: デコーダーのプログラミング - 多趣味貧乏人
2009/06/28 (Sun) 08:36:20
「有る程度DCCシステムに習熟したらお勧めのプログラミング方法といえるでしょう。」
↑
これは聞き捨てなりません、是非ご伝授お願い致して置きます。
DCCに無知だった私はどのメーカーでもCV値の微調整で音の変化を楽しめると思い込んでいましたが、管理人さんにソウデハナイ事を教えられ又CV値もメーカーで異なりデーターを手元にしてCV値を触らないとトラブルを起こすとしらされて今までを大いに反省しています。
それにしても、MRC1666,1665などは数少ないCV値の変更が楽しめる貴重なデコーダーですね。
Re: デコーダーのプログラミング - gallopinggoose Home
2009/06/28 (Sun) 14:23:14
こんにちは。
未だレイアウトを持たぬ身ゆえ、確認しておりませんが、なんだか面白そうな方法ですね。
それにしても、手持ちはBigBoyだけ、とはなんとも贅沢な悩みですね。
わたしの手持ちをちょっと見てみても、4-4-0とか4-6-0とかで、管理人さんにお分けしたくても、ちょっと無理そう・・・第一、オープンフレームモーターだから、DZ125はまず使えないです。
Re: デコーダーのプログラミング - 管理人
2009/06/28 (Sun) 16:33:50
ノーザンやハドソンは持っていたのですが、当時は1665が無くデコーダーをテンダー＝5本ケーブル＝コネクター見つからず＝DCC断念＝処分 という図式でした。結果 Bigboyは処分出来なかっただけです。
オープンフレームですが、GEM/OLMPIAのBigboyを手に入れた事があり、その細密さはKey/Sam以上のスーパーデテールでしたがモーターが超大型オープンフレームモーター装備でした。残念ながら駆動部が重く、私のTomixのトラコンでは直ぐブレーカーが落ちてまともに走れませんでした。これだとDZ125では役不足でしょうね。逆にKeyのBigboyはこのTomixではスロットル一杯に絞ってもロケットスタートです。因みに単三１本繋いだらやっとじわーっと的スタートとなります。単機だとDCC化しないとどうにもなら代物です。
これは巨大なカンモーターを装備してます。
DCCとは関係ない話題 - 管理人
2009/06/25 (Thu) 20:05:39
名前だけは聞いたことがあるのですが、想像とは違ってまるで、サンダーバードの秘密基地いや、大陸間弾道弾（表現が古すぎ）の巨大地下サイロ？と思ったらギョッツーでした。相変わらず無知ですが、想像するに煙対策でしょうが、これって、よくある景色なんでしょうか？私にとっては「事実は小説よりも奇なり」何方かこの仕掛けもう少し解説して頂ければとおもうのですが・・。
http://www.youtube.com/watch?v=BJc2gKQLRaQ&feature=channel
Re: DCCとは関係ない話題 - 多趣味貧乏人
2009/06/25 (Thu) 21:53:20
う〜ん、正に秘密基地ですね。アメリカにこんな所が有るのですね。（ディーゼルの格好が良いですね。）
これと似た物をテレビで見た事有りますよ。
その昔碓氷峠？のトンネルで人夫がトンネルの出入り口で汽車が来る度にトンネル内の煙を少なくする？為にカーテンを開閉するとかの写真を。
この映像は目的が分かりませんが、やっぱり秘密基地から秘密の物質を運び出す、、は考えすぎですね。
Re: DCCとは関係ない話題 - gallopinggoose Home
2009/06/26 (Fri) 18:02:45
こんばんは。
カスケードトンネルのワナッチー・レイク側の入り口ですね。
動画見たのは初めてです。ありがとうございます。
はい、多趣味貧乏人さんが言われるように、まさしく煙対策です。他ではあまり聞かないですね。スカイ・コミッシュ側の出口も見てみたいと思う私です。